Τι δεν γνωρίζετε: Η πρώτη σκάλα του κόσμου

Είναι ενδιαφέρον ότι ο σχεδιασμός εξήχθη από μια απορριφθείσα, αλλά αξιοθαύμαστη και φιλόδοξη πρόταση μεταφοράς για την πόλη. Σύμφωνα με το Πανεπιστήμιο Lehigh, το alma mater του Reno:
[Στις αρχές του 1896, ο Reno υπέβαλε εκτεταμένα σχέδια στους αξιωματούχους της Νέας Υόρκης για να χτίσει ένα σύστημα διπλού μετρό κάτω από τους δρόμους της πόλης. Τα σχέδιά του περιελάμβαναν σχέδια για «κεκλιμένους ανελκυστήρες για τη μεταφορά επιβατών από το δρόμο σε υπόγειο σταθμό. Τα σχέδιά του απορρίφθηκαν, αλλά οι ιδέες του επέζησαν. Αρκετά καινοτόμα χαρακτηριστικά στον αρχικό κεκλιμένο ανελκυστήρα βρίσκονται στη σύγχρονη κυλιόμενη σκάλα, συμπεριλαμβανομένης της αλυσίδας αλυσίδας που καλύπτεται από καουτσούκ και μιας χτένας των δακτύλων που προεξέχουν σε κάθε άκρο του μηχανήματος. Αυτό το τελευταίο χαρακτηριστικό εμπόδισε τα πόδια των χρηστών και άλλα αντικείμενα να κολλήσουν στην κίνηση του μεταφορέα όταν βγαίνουν στο επίπεδο του δαπέδου. "
Ενώ είναι υποτονική σε σύγκριση με τις κυλιόμενες σκάλες που βλέπουμε να εκτείνεται σε εμπορικά κέντρα και αεροδρόμια σήμερα, για το χρόνο, η εφεύρεση του Reno ήταν εξαιρετική. Λίγους σύντομους μήνες μετά το ντεμπούτο του Coney Island, η κυλιόμενη σκάλα εγκαταστάθηκε προσωρινά στην είσοδο του Μανχάταν της γέφυρας του Μπρούκλιν. Πολλαπλασιάστηκε τα χρόνια που ακολούθησαν, προστέθηκαν σε πολυάριθμα πολυκαταστήματα και σιδηροδρομικούς σταθμούς στα βορειοανατολικά και την Αγγλία.
Ο Reno έστειλε τελικά το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του στην Otis Elevator Company και κέρδισε αρκετά μετρητά από την πώληση για πρόωρη συνταξιοδότηση.

[Πηγή: 6sqft.com/elevatortoday.com]